BMW X5, 2004 г.

Это не машина а просто сказка!

До Х5-го был Z3. Если мне спросить, то БМВ надо приобрести только с буквами! ))) Не хотелость с зетрёшкой расставатся, но 3 года я водил ее до придела по извилестой трассе каждый день на скоростях 120-160, машина не переставала меня удивлять и приносить удовольствия.. После Х5-го понял что я был обычныйм маньяком! ))))) безумно любил ту Z3, в котором было холодно, жестко и тееесно..

Вместо 4 ступенчатого автомата Появилась 6 ступеньчатая механика. Подогрев сидений и руля, комфорт вместо жесткости и прекрасная шумоизоляция..))) Ну одна из редких машин ради которого я продал Z3, оказался именно БМВ и Х5.

Я ровно год искал хорошую машину.. главными факторами были солидная внешность, приятность хода, неприхотливость, дещевизна зап. частей и полный привод и високая пасадка!

Ну, был выбор между Патрулем Дизель ваи 61, Ниссан Патфаиндер Р50 2,5 дци, МЛ-даблю 167, 270 цди, БМВ Х3 и БМВ Х5 либо диззи либо...!

Коротко о Ниссанах... Дизельный двигатель ниссана нельзя брать кроме ТД42.. нет! на пример топливо-насос ЗД30 стоит от 1500 Обам.. и это деталь одна из капризныйх на моделях ваи61. А что касается патфаиндера... то у них появляется конденсат на кузове и от этого начинает ржаветь.. 2.5 дизель не одна из самыйх надежныйх моторов Ниссан. МЛ цди все были из Германий на 3ых или 4ых кругах уже.. да и их форсунки делфи дорогие, сажевый фильтр, и насосы высокого давления на таких пробегах уже не заслужывали моего доверья..

Касательно Х3.. ну это не бабемагнит точно.. не солидни.. место в салоне не такая уж большая как в Х5-ом.. и дизели не попадались по доступной цене. Не стоит брать 2...