BMW 3-Series, 2009 г.
Был у меня конь. Конь - субару( if you know what i mean). И пылился конь во дворе моего дома.
Работа на соседней улице. И решил я его продать. Такая машина не должна пылиться.
Меня попросили его продать и со скрипом на душе я с машиной расстался.
Катался месяц на каршеринге и вообще думал : нужна ли мне машина ?
Сейчас в Москве иметь машину сущий ад - везде штрафы и платные парковки.
Потом понял что без машины совсем скучно и понял что хочу купе ( так как никогда не было этого кузова)Вначале рассматривал ауди А5 с мотором 3.2 и полным приводом( так как не хотел TFSI + DSG)Понял что в моем бюджете ничего нет. Затем решил посмотреть Lexus is2 - рестайл.
Не купе понятное дело, но машина надежная. Посмотрел кучу дров...
Решил смотреть БМВ и в итоге чудесным образом нашел машину с 1 владельцеми пробегом 85 000.
Что сказать о машине :
Задний привод + автомат. СIC стоит, который надо обновить.
После субару, ощущаешь себя как в S классе.
Тихо, комфортно, хороший свет, хорошая музыка, ремень подают.
Бесит работа автомата , он вроде современный и 6 ступ, но все равно тупой.
Если ездить овощем, а потом втопить кикдаун, он долго не верит что ты хочешьсрочно ускориться. Есть в спорте ручной режим, бывает им пользуюсь.
После 4 лет на механике, порой очень хочется самому щелкать передачи.да да тот самый пресловутый n52b25...
К сожалению машину тупые официалы кормили поганым кастролом 0w-40Сразу слил это дерьмо и перешел на Motul x-cess 8100 5w-40Заодно поменял прокладку масляного стакана которая уже подтекала Уменьшился жор масла - сейчас по прикидкам 1 литр на 3 000 км.
На лето нашел тут на дроме нарядные 18ые тапки BBS.
Считаю что они очень идут этому кузову...