SsangYong Actyon, 2014 г.

Всем доброго времени суток.

В данном отзыве решил больше уделить внимания проблемным местам сего авто и как с ними бороться.

Авто покупался с новья в салоне в 2014 г., бензин 2.0, 149 л.с., полный привод, комплектация максимальная, пробег 60000. Критерии покупки были на тот момент такие: авто новый；кроссовер с возможностью заехать в небольшую грязь и выехать из нее；максимум комфорта для дальних поездок не только спереди, но и на задних сиденьях；ну и конечно не космический ценник. В течении почти полугода было просмотрено （благо другое авто было в наличии） большое количество форумов и отзывов. Не буду перечислять все авто, которые попали в претенденты на покупку. Вообще хотел долго аутбэка, но исходя из многих отзывов о новых авто, именно о новых, не решился брать его. После многочисленных тест-драйвов в плюс ко всему прочитанному на форумах остановились с супругой на данной марке автомобиля.

Авто доволен полностью. Уже купили вторую в такой же комплектации супруге. Предлагал взять мерина ведового цешку или ешку, отказалась. Тут, наверное, надо добавить - каждому свое.

Теперь о минусах и как с ними бороться.
1. Цепь и гидронатяжитель цепи. Бряканье на запуске и перескок цепи. Из собственного опыта и по совету некоторых форумчан метод борьбы простой - держать уровень масла в двигателе на максимальном уровне. Влияет на своевременное срабатывание гидронатяжителя. Бряканье есть, но намного реже.
2. Пинки в АКПП. Не спешите бежать к диллеру, там в основном сидят одни бестолочи или выманиватели бабла. Как только проявилось такое берете ключ на 14, заныриваете под руль и откручиваете у основания педали тормоза датчик педали тормоза. Аккуратно разбираете его （он разборный）, чистим, смазываем, и самое главное растягиваем верхнюю пружину датчика, ту которая съемная, ибо со временем она проседает и верхний концевик становится в постоянное замкнутое положение...