Лада 2110, 2006 г.
Купив данное ведро от безысходности начал с преведения его в порядок так как состояние вызывало только негативные эмоции.
Первым делом отслужил акб поменял масло фильтр двс, салонный, масляный, промыл форсунки, новые свечи денсо, проверил грм был слабый натянул ролики помпа отс ремень купил про запас хоть и двигло 124 не гнет малоли где в расплох застанет. Снял крышку клапанов промыл отражатель масла для сапуна так как кидало в гору масло, возле 4 цилиндра нашёл пробку которую установили другой стороной в следствии её давануло и был ручей из масла заменил на новую промыл все патрубки и посадил на герметик даже резинку щупа масла, промыл систему охлаждения слил тасол залил воды в которой растворил 125гр лимонной кислоты накатал км 50 слил и 3 раза промыл водой после залил зелёный антифриз g 11. Но вот беда как прогреется то обороты 1500 и не падают глушиш заводиш все ок но стоит разок газа нить и вооля 1500 но когда откручиваеш крышку заливной под масло обороты падают какручиваеш на месте но после перегородки опять высокие откручиваеш падают! Вообщем грел я голову 3 дня заслонка промыта подсос воздуха нет поменял датчик положения заслонки 350р не помогло датчик температуры 140р который возле термостата 2х пиновый тоже без изменений диагностика ничего не выявляет поменял датчик холостого хода 750р обороты ещё выше 1700 первое что хотелось сделать облить её бензом и ну её нах. После выпитого треки пива решил посмотреть как подключено все правильно или нет и ВОТ ОНО! Какие-то полушарии перепутали местами шланги которые подключаются к заслонке от обсорбера воткнули на верх а от сапуна тонкий шланг в низ поменял и все вот они долгожданные 900...