Nissan Cedric, 1997 г.
Всем привет! Читаю дром давно и регулярно. Отзыв далеко не первый, так что продолжу традицию.
Вообще то, залезая на дром, я все время жду отзывы про JDM - правый руль, желательно заднеприводный и классического покроя..но увы, все чаще люди пишут о ширпотребе, который лично меня мало интересует. Говоря о ширпотребе, имею ввиду рио/солярисы/весты/поло - обижаться на такое наименование глупо, тк это и есть продукт широкого потребления. Да, кому то и такие отзывы нужны но.. дром в первую очередь ресурс дальневосточный и у меня отложилось в сознании, что здесь мекка правого руля.
Перейдем к сути. Как авто оказался у меня и почему. Был (и есть) у нас в семье вполне неплохой авто - Хонда Джаз, возил он меня вполне исправно, но пришлось отдать его жене кататься на работу. Что ж, вдоволь нахлебавшись до того с убитой короллой в кузове ае92 (менялось в ней почти все) - я решил, что хватит с меня неподъемного хлама и.. пошел смотреть что то в бюджете до 100 тысяч:) В Татарстане за эти деньги все усосаное: прямых рук в регионе мало, культуры обслуживания тоже.. Ах да, хотелось не просто жоповоз, а что то интересное, комфортное и с правым рулем. Тут выходит на ютубе обзор от бороды на 31й Цедрик седан и меня эта модель просто зацепила - настолько душевный был обзор. Вообще, моему восприятию автомобиля поспособствовал этот обзор в первую очередь - настолько душевно и понятно все было в нем рассказано. И надо же - всплывает в объявлениях точно такой же Цедрик в 31 кузове!
Что ж, поехал я его смотреть.. поехать в первую очередь для того, чтобы развернуться и взять у друга 110й марк с убитым мотором и коробкой за тот же бюджет. Но не тут то было! Приехал и офигел.. честно говоря, я не думал, что Ниссан может сделать нечто такое респектабельное.. машина, даже в том состоянии что была, произвела на меня неизгладимое впечатление. А уж когда я забрался в салон и тронулся то все - понял, что машина будет моей. Вот что мне всегда нравилось в Ниссане - это автомобили всегда с некой харизмой, душой....