Volkswagen Polo, 2013 г.
Накипело.
Интересно, как люди так эксплуатируют авто, что такие маленькие пробеги, и столько много поломок?
Уважаемые господа. Моему полику (1,6 л, 105 л.с., МКПП) уже 5 лет, 215 тыс пробега. Ходовку начал перебирать только сейчас, т.к. появились стуки на ямах и в колее не адекватное управление.
До этого менял:
- ремень (105 тыс.км, 215 тыс. км)
- помпа (110 тыс. км - потекла, 215 тыс. км)
- тормозные колодки,
- поршневую по гарантии (75 тыс.км, сам настоял при последнем гарантийном ТО), ее лучше бы не делали, т.к. стуки появились снова спустя 10-15 тыс км., а после ремонта обнаружил, что внутренний сальник плохо запрессовали, т.к. подтекает и теперь уходит по 1 литру на 10 тыс. км.
- правый ступичный подшипник по гарантии (30 тыс. км.), хотя я не замечал, что у меня что-то шуршит, но если бесплатно, то пусть
- опору двигателя по гарантии (30 тыс. км.), тоже ничего не замечал.
- масло в коробке передач каждые 80 тыс. км.
Лью только G-95 (Газпром), либо 95 Экто (Лукойл)
Так что решайте сами, покупать или нет. Но для меня 215 тыс пробега без проблем - это показатель.
Сейчас поменял, стабилизаторы передних стоек, тормозные передние диски (хотя еще года 2 бы походили), предстоит (уже куплены) передние нижние рычаги (разница от сайлентблоков невелика).
Стиль вождения - я не гонщик, жизнь дороже, когда дома ждут жена и ребенок. Аварий нет (слава тебе Господи), хотя, ретривера сбивал на трассе вне города (поменял телевизор, фару, решетки на бампере, бампер в полиуретане, поэтому удар выдержал)
Принципы:
- УДД (уступи дураку дорогу)
- подожди, пока не загорится уверенный зеленый (УДД)
- мигает зеленый, начинай тормозить (УДД)
- не гони больше 110 км/ч...