Лада 2101, 1972 г.

Приветствую всех читателей портала drom.ru.Хочу немного рассказать вам о покупке и владения автомобиля ваз 2101 1972 г.в.

Данный экземпляр был приобретен спонтанно в июне 2018г.

Как то приехав в очередной раз к знакомым на автосервис увидев стоящий рядом автомобиль копейку спросил,что она у вас тут делает постоянно на что мне ответили ее некогда сдать на металлолом если хочешь забирай и я решил вернуть копейки вторую жизнь. Автомобиль был куплен за 6000т.р с мотором от ваз 2103.

На ней был срезан диск сцепления доехать своим ходом было невозможно поэтому прицепили на трос и притащили в гараж

Делали все сами, так как было интересно покопаться в такой легенде советского автопрома.

Первым делом был заменен диск сцепления,шаровые опоры,цилиндр сцепления,амортизатор,тормозные цилиндры,колодки,передние сайлентблоки верхний рычаг,радиатор печки.Это то что было сделано по подвески.

С двигателем в принципе ничего не делали он был откапитален до нас. Заменили масло,свечи,масло, промыли карбюратор, заменили охлаждающую жидкость. Шумоизоляции в этой машине ни какой, но при желании ее можно сделать.Еще проблема в этом авто частое слизывание ручек опускания стекол поэтому пришлось заменить их все в круг.

По управляемости автомобиль себя не особо хорошо проявляет так как нет гидроусилителя и вывернуть руль стоя на месте целая процедура комфорта здесь нет от слова совсем.Тормоза в отличии от современных автомобилей нужно давить от души одним словом жигули...