От «таза» 2000 года никто не ожидал такого качества и «живучести». «Настоящий старый ВАЗ», способный пройти «огонь, воду и медные трубы», и остаться «живым», показали на YouTube-канале «Дон за рулём». Купленный в 2000 году прямо с завода ВАЗ-2105, прошедший 160 тысяч км и активно эксплуатируемый изо дня в день, все еще пребывает в отличном техническом и эстетическом состоянии: он не прогнил и даже не начал ржаветь, на нем все еще «родные» сайлентболоки и родная краска. Только лишь пару лет назад пришлось заменить шаровые опоры по причине протертых сальников, а год назад рулевые наконечники и отрегулировать развал. Глушителя «хватает» примерно на 30 тысяч км. Двигатель для более мягкого щадящего пуска зимой оборудован электрическим подогревом, а в летнее время «облегчает» карбюратору топливоподачу дополнительный «холодный» впуск путем вывода патрубка от впуска карбюратора к решетке радиатора. Почему авто за 20 лет не сгнило? Секрет не только в более качественном металлосплаве, но и в том, что сразу же после покупки авто обработали внутри и снаружи. Для этого пришлось демонтировать полы и оголять днище, разбирать двери, промазывать каждый стык. Высокое качество сборки салона дополняет обеспечиваемая слоем гудрона с мастикой дополнительная шумоизоляция – нигде ничего не гремит, не шумит. В обслуживании «старая» «Пятерка» совсем недорогая, а потому в качестве рабочей машины это идеальный вариант.
