Skoda не хочет становиться "убийцей" бюджетных корейских машин. Но придется

Топ-менеджеры концерна Volkswagen однажды пришли к выводу, что внутри портфеля брендов, входящих в концерн, наблюдается чересчур упорная возня: марки, по сути, отбивают покупателей друг у друга, отчего страдает общее дело. Поэтому, по слухам, в VW приняли решение "развести" позиционирование наиболее близких брендов по разным сегментам рынка.



К примеру, из Seat с его горячими "Купрами" планируется сделать марку с эмоциональными и азартными автомобилями, символически не дотягивающую до премиального сегмента. А вот со Skoda могут поступить наоборот: сделать ее более доступным брендом, который напрямую конкурировал бы с марками наподобие Dacia на рынках Восточной Европы. При этом марка Volkswagen останется где-то посередине.

Эти слухи спровоцировали внутреннее брожение среди персонала чешской компании: сотрудникам Skoda, по всей видимости, очень не хочется терять с таким трудом наработанный престижный статус. Как сообщает Automotive News, глава Skoda Бернхард Майер даже вынужден был разослать по корпоративной почте письмо по этому поводу.

Говорится в нем, впрочем, не об опровержении этих слухов, а лишь о том, что в любой ситуации ценности бренда, соотношение цены и качества машин Skoda, а также их потребительские свойства останутся неизменными. "Пересмотр позиционирования бренда является одной из основных задач для департамента стратегии мультибрендовой корпорации. Это нормальный процесс", – цитирует издание письмо Майера. Кроме того, в качестве аргумента в пользу уверенности концерна в марке Skoda тот привел планы VW по строительству в Турции нового завода, где будут собирать VW Passat и Skoda Superb.