Этот автомобиль вечно будет служить своему владельцу. Изначально УАЗ-3151 1988 года выпуска, а пробрели его уже в 1993 г. Автомобиль был укомплектован бензиновым двигателем объемом 2,4 л и мощностью 94 л. с., с механической коробкой передач и полным приводом. Двигатель остался родной «Уазовский», который лишь подремонтировали. Мосты заменили на «Спайсеры» для придания всей конструкции дополнительной жесткости. Здесь стоит 3-х рядный медный радиатор. Выхлопная система, передний бампер с кенгурином, задняя полка под колонки также изготовились самостоятельно автолюбителем. Установлена дополнительная шумоизоляция моторного отсека. Мастер также установил лифт подвески, подставил под рессоры четырехсантиметровые проставки. Больше решил не ставить, так как машина эксплуатируется не на тяжелом бездорожье. Кузов переделали с тента на современную самодельную цельнометаллическую конструкцию с подогревом заднего стекла взятого с ВАЗ-2104. Все крылья «посажены» на нержавеющие болты, заменены все подушки. Салон использовали с «Патриота», как и дополнительная печка. Аккумулятор перенесли в багажник. Замки дверей, панель приборов, как и сами приборы и «борода» под магнитофон взяты от «Хантера». Передние сидения от «Форд Мондео». Гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов и Главный тормозной цилиндр с БМВ Е34. «Автомобиль практически пройдет везде — главное ехать медленно, и он выедет со всех мест, не раз козлик выручал. А насчет технического состояния — машина не прихотливая и хлопот не доставляла и по сей день», — отметил владелец. «Красавец УАЗик, столько силы было вложено чтобы довести его такого суперского состояния, сколько не вкладывают мажоры в свои суперкары», «Мастер нормальную машину сделал», «Эта машина и нас переживёт», — такие комментарии оставили автолюбители в сети.
