Chevrolet Cruze, 2012 г.
Отчет решил делать старым способом. как делал по Короллк и Приоре, а именно - связать воедино посты на тазоводе и драйве. Думаю, история получается очень наглядная, демонстрируя, как менялось отношение к авто от начального восторга, да ненависти, но фанатам данного авто наверное не понравится. И так, поехали
Октябрь 29, 2012
Пользуясь акцией решили обновить отцу авто. Выбор пал на Сабж. Обошёлся в 650тыр авто,31 тыр колёса, 43 КАСКО, 1900 коврики.
Ноябрь 17, 2012 сегодня из-за ёбо ESP чуть не застрял - выезжал с заснеженной парковки, и глупая система решила побороться с наносами -и не вовремя стала притормаживать колёса. В общем сугроб форсировать не смог. Хорошо, что эту систему можно отрубить
Ноябрь 17, 2012
Немного покатавшись выявил следующее:
Плюсы1. нравится алгоритм управления светом2. нравится функция one-touch3. места навалом для С+4. 2 подстаканика+2подбутылочника+ниша в подлокотнике+ пара ниш на передней панеле - в общем есть куда рассовать мелочи(хотя смартфону так и не нашлось места)5. расход по трассе приемлемый (7.6 литра на 100 км при крейсерской 100-120).6. попогревы жарят отлично. Так же как и обогрев заднего стекла
минусы:1. Сильно запотевают окна, хотя на улице всего -3 было. страшно подумать, что будет в -402. показалось, что круз склонен к маркости3. подлокотник маленький и постоянно уезжает назад4. управление майфуной - полный писец. Без мануала не разобраться.5. кнопки попогревов невнятные, плохо реагируют на нажатие. Приходится контролировать взглядом, отключаются или нет.6 с чисткой заднего стекла засада: нет импульсного режима для одиночного взмаха. Вода поступает нерационально - приходится долго лить, что б промыть стекло.
Непонятное.
Работа ESP - в один поворот по привычке пошёл с заносом, но ESP не вовремя сработала, и "перекинула" на соседнюю полосу. Хорошо, что там ни кого не было...