Похоже, последним атмосферным Porsche 911, не носящим приставку GT, станет живая классика и мечта коллекционеров Speedster серии 991. В России 510-сильный родстер с «механикой» всё ещё можно купить по цене от 21 681 000 рублей. За пакет Heritage Design нужно отдать ещё 1,7 млн. Компания Porsche регулярно балует пуристов по всему миру. Даже когда семейство 911 Carrera с моделями Cayman и Boxster полностью перешли на наддувные моторы, в Цуффенхаузене продолжали делать спецверсии с атмосферными двигателями. Помните Porsche 911 R с 500-сильным оппозитником и ручной коробкой передач? Потом был ультрадорогой Speedster, после которого вышли среднемоторные Porsche с атмосферниками 4.0. Но в интервью изданию Evo главный по спорткарам Porsche Франк-Штефан Валлисер признался, что его компания больше не планирует оснащать Карреры атмосферными моторами. Такие останутся только у GT-версий. Сейчас наиболее доступные спорткары Porsche с атмосферным мотором — Cayman и Boxster в исполнении GTS 4.0. В России за них просят 5 867 000 и 5 938 000 рублей соответственно. Есть ещё бескомпромиссный Cayman GT4 за 6 897 000 рублей. По словам топ-менеджера Porsche, в эпоху наддува адаптация подобных агрегатов под обычные «девятьсот одиннадцатые» тянет за собой колоссальные финансовые затраты. Делать специальные модификации под отдельные рынки тоже нерентабельно из-за ограниченного спроса. А мотор 4.0 от среднемоторных GTS-моделей невозможно поставить в Карреры, просто развернув агрегат на 180 градусов. Зато Валлисер уверил, что компания Porsche продолжит предлагать модель 911 с «механикой», пока на неё есть спрос. И будет делать это именно для более мощных версий S, потому что покупатели «эсок» чаще просят ручную коробку передач, нежели клиенты, ориентированные на базовый 911.
