Peugeot 307, 2005 г.
Мои отношения с Пежо 307
Поехали. Букв получилось очень много, я даже не ожидал, что так много. По затратам в самом конце. Приятного прочтения.
Я не собирался делать полноценный отзыв о настоящем французском автомобиле ПЕЖО 307, потому как он не слишком интересен российскому покупателю, да и отзывов о нем на ДРОМЕ больше 500 штук. Я как-то делал пару дополнений в своем отзыве о Пежо 4008, и думал на этом ограничиться … но тут Остапа понесло… и я решил объединить все свои мысли об этом неординарном автомобиле, который в далеком 2002 году получил звание Европейского автомобиля года.
Почему не любят в России истинно французские Пежо ( я не беру во внимание Пежо 4007-4008) ??? Вроде бы и автомобили приличные… но… они ломучие, они со странностями, у них нет полного привода, и новые они дорогие. Все. Одного у Пежо не отнять - они не такие как все, они со своей изюминкой и харизмой.
Неоднократно упоминал, и снова повторю, что в покупке французского автомобиля, а особенно с логотипом царя зверей, сложно искать логику, да и не нужно. Эти автомобили для души, для тех, кто ищет изюминку и любит выделяться из массы. Все, что написано тут является лишь моим личным мнением, не претендующим на истину.
Итак, поехали.
Пежо 307. Начало. 2006 год. Это моя первая новая иномарка после отечественного автопрома. Пежо понравился сразу. Очень красивый автомобиль: длинные раскосые фары, улыбающаяся во всю морду решетка радиатора и огромный лев на капоте. Вах!!! Дизайн великолепен. В салон заглянул – и немного ошалел. С виду совсем небольшой автомобиль гольф класса, но внутри салон просто огромный, по высоте практически мини-вэн. В салоне качественные материалы отделки - пластик, приятный на ощупь, качественная ткань. Двери тяжелые, закрывающиеся с приятным звуком. Все это благолепие после Жигулей меня ослепило. У меня глаза разбежались. Конкуренцию хэтчбэку Пежо составил тогда Мицубиши Лансер 9 в кузове седан...