Доброго времени суток. Четвёртый десяток лет я решил посвятить истории советского авто. Купил горбатый запорожец. Нет не за бутылку пива и нет не за спасибо. Отдал примерно 17 тыс рублей. Когда его привезли ко мне. Я долго стоял и смотрел на это сокровище из мастерской СССР. И в моём мозгу началось воспоминание. Вспомнить всё!!! Помните фильм с железным Арни? И знаете пазл сошёлся в таких примерно словах Науку не обманешь. Все знания которые я получил в отношениях с японскими автомобилями теперь работают над возрождением или реинкарнацией моего ЗАЗ 965. Мне очень сильно захотелось понять почему и как строили этого малыша. И естественно какую судьбу ему дать своими крепкими жилистыми руками. Соседи взрослые мужики долго смеялись. Долго меня пытались убрать своей истерией. После того как я оживил Ниссан Скайлайн 1985 года меня даже вождь не остановит.История очень полезная штука. Плюс эмоции и чувства полученные от того что есть. Да я нашёл брата малыша. Брат близнец проживает в Европе. Это тот самый Фиат 500. Ребята в Европе его тюнят и организовывают заезды.А что мешает нам сделать подобные исторические гонки?! Наследие СССР даст гаражным энтузиастам возможность проявить себя. Старики очень тепло отзываются о зюзе. По семь человек в салоне и из любой непроходимой тресине зюзя выкарабкивается в легендах уходящих отцов...
