Почему просел рынок подержанных авто?

Ответ вроде как очевиден, у людей меньше денег, доходы сократились и покупка машины это очень ответственное решение. Цены на Б/У машины растут вслед за ценами на новые. Кредиты выдаются под не малый процент.

Вот продажи и встали, одно дело когда человек продает свою машину, у него есть вариант уступить в цене или сдать машину по трейд-ин. Сложнее придется «перекупам» да и официальным дилерам продающим машины с пробегом.

И причина в условиях кредитования, большинство кредитных программ выдвигают основным условиям предоставления кредита это возраст автомобиля на момент погашения кредита. Для иномарок возраст ограничен 10 годами, а для российских марок семью.

Самые доступные цены в районе 250-300 тысяч это автомобили 2005-2006 года тоесть на момент покупки им уже как раз те самые 10 лет. Значит кредит на них не дадут. А те кто имеет эту сумму в наличии вполне может купить новый автомобиль сдав старый в трейд-ин и обойтись без кредита.

При этом слабо верится что имея на руках  половину стоимости «бюджетного» варианта в максимальной комплектации КИА или Соляриса покупатель предпочтет Б/У вариант новому автомобилю.

Если же официальные дилеры и впрямь хотят отхватить часть рынка Б/У автомобилей, то им необходимо иметь либо личные средства для выкупа Б/У авто и при этом быть готовыми предоставлять собственные варианты покупки авто в рассрочку. Так как банки кредитов под машины старше 7 лет иномарки при кредите на три года, кредит не предоставят.

Но это как говорится вряд ли, большинство дилеров не имеют такой финансовой подушки, и работают по принципу купил продал и как можно быстрее. Да и машины проданные по трейд-ин могут зависнуть в салонах дилеров на долго, обесцениваясь год от года. Ну это уж совсем мрачный сценарий.

Двигателем продаж может стать существенное снижение цены, но это будет означать сплошные убытки дилеров или в лучшем случае выход в ноль.

Так что борьба Ассоциации дилеров за вторичный рынок дело долгое и дело не в том насколько им удастся продавить закон о продаже Б/У машин. А в том, что продажи пойдут только после разумной коррекции цен.

«Перекупам» вообще скорей всего придется уйти с рынка. Не всем, останутся самые стойкие те у которых есть финансовая подушка и которые готовы ждать покупателя.

Да, еще и сообщения о продавливание закона об ограничении срока эксплуатации транспортных средств, не способствует стабилизации ситуации.