Раньше никогда не писал отзывы, предыдущий авто был Мазда СХ 5, покупал новым из салона в январе 2016 года, поэтому сравнивать буду с ним. Лексус покупать не планировал, думал ещё по ездить на Мазде, но знакомые решили срочно продавать Лексус. Машину знал с момента покупки первыми хозяевами, всю историю, где и как обслуживалась, не битая, не крашеная, хранилась в гараже. Когда подняли на подъёмник, ни одного следа ржавчины, а на Мазде уже появились следы коррозии. Пробег родной был 36200 км, а на Мазде 72000 км. За неделю одну продал, другую купил. Теперь собственно о машине. Когда пересел сразу почувствовал разницу. В сравнении с Маздой, тормозов практически нет, очень долго привыкал к ним. Не могу понять политику Лексус, в машинах, стоящих рангом ниже, имеется полноценый цветной дисплей аудосистемы, здесь стоит монохромный. В Мазде очень удобное управление музыкой, но само звучание лучше в Лексусе. Для меня это самый большой минус. Привык как всё организовано в Мазде. Когда купил Лексус, сразу поменял передние тормозные колодки, все жидкости, фильтра. Хотя пробег небольшой, но машина эксплуатировалась в городе, поэтому решил всё поменять. Плановые то обходятся дешевле, масла фильтры, колодки покупаю сам, обслуживаю машину у официального дилера Мазда в Туле, там где покупал и обслуживал Мазду. Когда покупал Лексус, я переживал, хватит ли двигателя, машина то тяжёлая, да ещё и переднеприводная. Не могу понять позицию Лексус, почему не поставить, как в Вензе, подключаемый полный привод, он ему жизненно необходим, особенно зимой. Машина тяжёлая, зимой с асфальта лучше не съезжать, а снежную кашу и сугробы проезжать ходом, иначе закапывается легко. Резину зимнюю взял Данлоп грандтрек шипованную на 19 литых дисках, летняя родная Брижстоун на 18 литье...
