Skoda Octavia, 2020 г.
в этом году пришлось продать суперб и пока ждал прибытия новой машины получил в качестве подмены данную Октавию.
Несмотря на пробег в 24000 км в качестве прокатной тележки в автосалоне Октавия сохранилась в хорошем состоянии.
Оснащение было ,скажем так, достаточным - DSG, навигатор, музыка, круиз контроль (правда не адаптивный), ну и не более.. в качестве двигателя был установлен дизель мощностью в 150 л.с.
Передо мной стояла ещё подспудная задача сравнить, а стоит ли переплачивать за суперб 10 тыс если Октавия, как говорят не хуже... И тут естественно не было смысла сравнивать комплектации и основным камнем преткновения для меня был комфорт передвижения на дальние расстояния в течение продолжительного времени, к тому же при наличии солидного запаса различного барахла.. +ещё раз повторюсь - я езжу быстро и на большие расстояния (примерно 50 тыс. км в год), так что мои требования к автомобилю достаточно специфические, в том числе необходимость возить с собой много не тяжёлого но многочисленного груза и возможность на небольшое время спать в машине при утомлении на стоянке.
По началу, открыв дверь и увидев простенькое креслице и осознавая, что ездить мне придется минимум месяц, я очень расстроился, уже предвкушая боли в спине и ногах...но, о чудо! -эта неказистая конструкция оказалась на редкость удобным и комфортабельным местом! И проехав где-то 14000 км могу сказать, что это действительно приятный сюрприз сохранивший мне здоровье и настроение.
В то же время, компоновка салона по сравнению с супербом вызвала лёгкое недоумение -нет места для телефона (то есть он есть, но мой телефон туда не влезает), подстаканники расположены так, что нужно выворачивать кисть, а дверей карманы рассчитаны только на бутыльки по 33cl (здесь я, конечно, немного утрирую). Самое неприятное , что дверные карманы и наплыв центрального тоннеля упирались мне прямо в колени -не смертельно конечно, но неприятно.
Но в целом, салон оставил очень приятное впечатление -эргономика продумана и хорошо воплощена в жизнь...