Mercedes-Benz GLB-Class, 2021 г.

Всем добра! Отзыв предназначен для адекватных автолюбителей. Маргиналов буду банить.

Пробег GLA перешагнул 55 000 км, гарантия подходила к концу, и, самое главное, началась эта послепандемийная паника на авторынке с диким ростом прайса. Пришёл к выводу, что кроссовер компакт-класса – это мой формат и пора что-то решать. Прайс на GLA б/у стабилизировался, на новые авто рост продолжался. Риск попасть на космическую доплату.

GLA последней генерации не зашел по экстерьеру (короткий и высокий, как кочка), во дворе такой живёт почти год. Модель потеряла харизму, характер. Это стал обычный городской мобиль, теряющийся в потоке, не вызывающий эмоций.

По моему скромному мнению.

Почему немцы пошли на такой шаг – хз.

Пробежались на семейном совете по возможным вариантам.

Ауди и БМВ не рассматриваю.

Компакт-кроссовер Фольксваген и его чешская дочка типа мишка скучны до зевоты, особенно в салоне. Без обид, по моему скромному мнению.

Некоторые модели Seat хороши эстетично и особенно технически. Но, очень редкие гости на наших дорогах, как черный алмаз). Ликвидность – сложно и долго.

Японцы ввиду их консервативности перестали интересовать с 2012 года.

Корея – моторы концерна Kia/Hyundai объема 2.0; 2.5 л имели конструктивную проблему перегрева блока цилиндров с высокой вероятностью задиров зеркала цилиндра. Проверять за свой счёт, победили они её или нет, желания нет.

Уважаемые автопроизводители, проповедующие вариаторные трансмиссии в качестве основных, не рассматривались. Ременная передача, а это именно она, в принципе не может быть надежной и ресурсной. Вне зависимости от применяемого материала.

По моему скромному мнению.

Хотя уважаю, конечно, чужой выбор. Любителям спорить, читайте механику.

Китай – мимо. Технически и эстетически парни растут хорошо (за счет компетенций привлеченных специалистов от мировых производителей). Нет долговременной истории эксплуатации, техническое обеспечение оставляет желать лучшего, вторичка туманная. Прайс сильно завышен...