Rolls-Royce Phantom получил «вторую серию» в угоду клиентам
Едва ли найдется много моделей, сравнимых по степени консервативности с «Фантомом», ведь с 1925 года модель меняла поколение лишь семь раз. Британцы подчеркивают, что главный фокус любых изменений своей старейшей модели – сохранить ее имидж образчика хорошего вкуса и элегантности, а каждое новшество подробно согласовывается с клиентами.
Поэтому сходу отличить обновленный «Фантом» непросто: в компании его называют Series II, избегая слов «рестайлинг» или даже «обновление». Изменена начинка фар: вместо полноценного светодиодного «обода» оставлена только верхняя полоска, которая выступает визуальным продолжением хромированной вставки над ламелями радиаторной решетки – это еще одно отличие обновленного седана.
В дополнение к алюминиевым дискам теперь предложены стальные: колеса, разумеется, не штампуются, а вытачиваются из цельного куска металла. Особый шик – стальные полированные диски с широкой центральной частью в стиле ранних «Фантомов».
В компании рассказывают, что покупатели настолько часто выбирали машину без хромированной отделки (как на заглавном фото), что у «второй серии» вариант декора с затемненными оконными рамками и обрамлением решетки радиатора выделен в отдельный набор. Кроме того, теперь заказать машину можно с подсветкой радиаторной решетки – опробованное на «младшем» седане Ghost решение взыскательным клиентам пришлось ко двору.
Убранство штатного салона получило всего два изменения: руль с немного утолщенным ободом и медиасистема Rolls-Royce Connected с телематическими сервисами, для которой Phantom Series II станет первой моделью.
Особняком среди обновленных машин стоит версия Phantom Platino. Шестиметровый белоснежный седан продолжает идею Phantom Serenity 2015 года – тот автомобиль стал первым «Роллс-Ройсом» с тканевым салоном. В отделке Serenity был использован шелк бирюзового цвета, а интерьер Platino совмещает в себе особую итальянскую шелкоподобную ткань с материалом из бамбукового волокна. Впрочем, передние кресла тривиально обиты кожей: в компании признаются, что владельцы длиннобазных «Фантомов» за рулем почти не ездят. Зато диоды фирменного «звездного неба» перестелили: теперь «звезды» слово падают, пролетая через скос крыши к заднему стеклу.
Технологических изменений нет. Как и прежде, Phantom доступен исключительно с задним приводом и 6,75-литровым бензиновым V12 с двойным турбонаддувом, который развивает 571 л. с. и 850 Нм крутящего момента. По всей видимости, именно с этим мотором последний бензиновый «Фантом» уйдет на покой, ведь уже в следующем году на рынок выйдет электрическое купе Spectre, а к 2030 году марка полностью откажется от ДВС.