Новый Ford F-Series Super Duty стал лучшим тягачом среди тяжёлых пикапов. Модификация F-450 с двускатными задними колёсами, пакетом Max Tow и самым мощным турбодизелем Power Stroke способна буксировать на сцепке типа Gooseneck прицеп полной массой 18,14 тонны! Конкуренты далеко позади: RAM 3500 HD способен тянуть прицеп полной массой 16,83 тонны, для Chevrolet Silverado HD не доступны показатели свыше 16,3 тонны. Обновление рекорда по критерию максимально допустимой массы буксируемого прицепа — заслуга в том числе модернизированного дизеля. В исполнении High Output восьмицилиндровый агрегат рабочим объёмом 6,7 литра развивает 507 лошадиных сил и 1627 Нм крутящего момента! Тяга передаётся через усиленный 10-ступенчатый автомат, полный привод обязателен. Есть у Ford F-Series Super Duty и менее тяговитая дизельная версия с тем же V8 Power Stroke (482 силы, 1424 Нм), а для поклонников бензиновых пикапов добавлен новый V8 объёмом 6,8 литра (411 сил, 603 Нм). Впрочем, рекорд среди бензиновых грузовичков принадлежит модификации с обновлённым 7,3-литровым V8 Godzilla — теперь этот мотор выдаёт 658 Нм крутящего момента при неизменной мощности (436 сил). Семейство Ford Super Duty как и прежде состоит из пяти модификаций F-250, F-350, F-450, F-550 и F-600. Покупатели могут выбирать между однорядной, двухрядной или «полуторной» кабиной, варьировать длину грузовой платформы, число колёс на задней оси и количество электронных ассистентов. Полный прайс-лист опубликуют позже, а пока известна стартовая цена — 5,9-метровый заднеприводный бензиновый рабочий грузовичок обойдётся в 43 970 долларов (2,7 миллиона рублей).
