Компания Volvo анонсировала дизайн Volvo EX90 с коэффициента аэродинамического сопротивления 0,29

Volvo представит электрический внедорожник EX90 9 ноября. Автопроизводитель анонсирует новую модель в течение последних нескольких недель, анонсируя технологии и функции автомобиля. До крупного показа осталось чуть больше недели, и сегодня Volvo дразнила дизайн экстерьера и объяснила некоторые мысли, лежащие в основе стиля.

Автопроизводитель поставил эффективность во главу угла при разработке EX90, сосредоточившись на снижении лобового сопротивления и уменьшении сопротивления ветру. Семиместный внедорожник будет иметь коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29, что поможет максимально увеличить запас хода, о чем компания пока не сообщает. Volvo достигает низкого компакт-диска с закругленным дизайном передней части и дверными ручками заподлицо, которые видны на тизерных изображениях крупным планом.

Volvo также продемонстрировала встроенную в крышу систему LiDAR, которую компания назвала вызовом дизайна. Он находится чуть выше лобового стекла в передней части крыши. Автопроизводитель хотел разместить систему как можно выше на автомобиле, чтобы он мог видеть как можно больше, сравнив системы, установленные на решетке радиатора, с глазами на уровне колен.

Компания заявляет, что LiDAR станет краеугольным камнем ее систем безопасности, поскольку она работает над тем, чтобы предлагать возможности автономного вождения без присмотра. LiDAR может обнаруживать пешеходов на расстоянии до 250 метров, и это лишь одна часть больших технологических возможностей внедорожника. EX90 будет иметь 16 ультразвуковых датчиков, восемь камер и пять радаров, осуществляющих мониторинг снаружи автомобиля. 

Читайте также о том, Volvo представила приборную панель Volvo EX90 с двумя экранами и минималистичным дизайном.