Так, весьма эффективным оказалось перераспределение рабочего времени на производстве таким образом, чтобы не задействовать оборудование во время пиковых нагрузок, когда электроэнергия стоит дороже всего. По итогам 2022 года экономический эффект от программы составил 18 миллионов рублей. «Мы определили самое энергоемкое оборудование и спланировали работу так, чтобы на время снятия показаний расхода электричества его отключали и организовывали смежные работы или обеденные перерывы», - уточнил концепцию начальник управления качества Прессово-рамного завода ГАЗ Сергей Жаринов. Этот способ экономии может пригодиться даже домохозяйствам: если потребление электроэнергии считает многотарифный счётчик, энергозатратные процедуры есть смысл отложить на ночную зону (23:00 - 07:00), но не пользваться стиральной и посудомоечной машиной на пиках энергопотребления (7:00 – 10:00; 17:00 – 21:00). Между тем, Группа ГАЗ разрабатывает стратегию дивизиона «Коммерческие автомобили». В этот дивизион входят Горьковский автомобильный, Ульяновский моторный, Саранский автосамосвальный, а также Павловский и Курганский автобусные заводы, плюс компания «Нижегородские моторы». Готовящийся сейчас план развития будет расписан до 2035 года. Что касается актуальных новинок, то «Газель NN» получила исполнение для городских перевозок . До этого грузовички всегда оснащались двускатными ведущими мостами, на которые попарно устанавливаются четыре колеса. Однако после того, как Горьковский автозавод начал производство «Соболя NN», «Газель» также примерила односкатную ошиновку.
