К такому выводу пришёл вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Андрей Подщеколдин. По его мнению, в ближайшее время на территории нашей страны может быть закрыто до 2100 автосалонов, которые прежде торговали автомобилями покинувших российский рынок брендов и которые не смогли оперативно переориентироваться. Подщеколдин также уточнил, что для запуска одного дилерского центра необходимы инвестиции в размере 100 млн рублей, при этом один шоурум, в среднем, даёт работу 74 сотрудникам. Иными словами, под угрозой потери оказалось порядка 220 млрд инвестиций. В середине января сообщалось, что в России резко выросло число дилеров китайских автомобильных брендов. За последний год их стало в 1,5 раза больше. На настоящий момент китайскими моделями на территории РФ торгует более 1 000 компаний. Дилеров европейских автомобильных марок уже сильно меньше, чем китайских. Китаизация дилерских сетей не прекращается. Общее число автодилеров сократилось на 56 – до 3 164 единиц. Количество дилеров российских марок выросло. К слову, дилерам в России запретят продавать машины дороже РРЦ. Проект поправок в закон «О торговле» внёс на рассмотрение Госдумы депутат Олег Лебедев. Законопроект предполагает полный запрет на установку дополнительного оборудования на новые автомобили, что, по мнению политика, должно исключить случаи навязывания дорогостоящих необязательных опций. Сами продавцы, тем временем, хотят увеличить сроки выполнения гарантийного ремонта. Для этого требуется внести изменения в закон «О защите прав потребителей». В отрасли считают, что заменять неисправную машину должен автопроизводитель, а не дилер. При этом стоимость автомобиля, по их мнению, в случае расторжения договора следует считать с амортизацией. Роспотребнадзор с такой позицией не согласен.
