Модель Lada X-Cross 5 (перелицованный FAW Bestune T77) сразу запустили на серийной сборочной линии. Это позволит в будущем быстро перейти на выпуск автомобилей полного цикла. По сути, сборочное производство уже готово, сообщил журналистам замдиректора завода Лада в Санкт-Петербурге Сергей Захаренко. Сейчас машины собирают из машинокомплектов, которые привозят из Китая. Доставляют их смешанным маршрутом - морем и по железной дороге, чтобы избежать рисков в дальнейшем. Поставщик один – партнер FAW. В одном контейнере помещается приблизительно 3,2 машинокомплекта. Поставка занимает от 30 до 45 дней, в зависимости от маршрута, а процесс сборки - 3 часа. На начальном этапе завод будет собирать 6 автомобилей в час. При этом его мощности позволяют делать до 22 машин в час. Стандарты по качеству на заводе остались те же, что и при Ниссане. После ухода японского производителя на заводе осталось 1,5 тыс. человек (было 2,2 тыс.). Перед руководством стоит задача сохранить эту команду и двигаться дальше. В этом году на заводе в Санкт-Петербурге планируют собрать 10 тыс. автомобилей. Есть планы по локализации производства. На сегодняшний день собирают кроссоверы белого, красного и черного цветов, но в планах еще серебристый. Первую Lada X-Cross 5 заказал для себя глава партии ЛДПР Леонид Слуцкий. В широкую продажу модель поступит в третьем квартале этого года. «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте. Источник, фото: «За рулем»
