Автозавод «Урал» представил газоэлектрический грузовик

Силовая установка грузовой новинки состоит из двигателя внутреннего сгорания, который работает на сжиженном природном газе (метане), а также аккумуляторных батарей и тягового электродвигателя. Ведущие колёса вращает только электродвигатель, то есть перед нами классический гибрид последовательного типа. Запаса электроэнергии тяговых батарей достаточно для прохождения 100 километров пути. Плюс генераторная установка может «добавить» дополнительные 400-500 километров. Сейчас опытный образец гибрида проходит стадию испытаний. Специалисты отмечают, что варианты исполнения не ограничиваются только мусоровозами. Цель самого проекта – создание унифицированной платформы, на которую можно устанавливать практически любую надстройку по запросу заказчика. Ранее автозавод «Урал» показал шестиколёсный автобус со встроенным туалетом. Так, в Челябинской области состоялась премьера модернизированного трёхосника «Арктика». От предыдущей модели новинка отличается цельным композитным кузовом, а также увеличенным задним свесом, в котором будет располагаться туалетная комната. Поскольку автобус предполагается использовать на территориях российского Крайнего Севера при температурах до минус 50 градусов по Цельсию, санузел не будет лишним.