К схеме онлайн-продажи автомобилей на маркетплейсах может возникнуть ряд вопросов юридического характера, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. При этом он отметил удобство нового способа покупки машин и заявил, что все возможные возникающие трудности решаемы. «Собственником транспортного средства человек становится в момент подписания договора купли-продажи. Поэтому договор должен быть подписан в момент, когда человек перечисляет деньги, а уже там можно прописать, что автомобиль будет доставлен потом и на каких условиях — кто будет возможные проблемы с этим автомобилем во время доставки разрешать. И что будет, если он окажется, скажем, битым или с царапинами — а такое бывает», — рассуждает эксперт. Шапарин отметил, что чисто технически все эти вопросы можно решить. Например, если договоры оформлять при помощи портала госуслуг, а непосредственно при доставке машины подписывать акт приёма-передачи. При этом он признаёт, что новая схема продажи будет удобна автомобилистам, так как избавляет их от посредников. Ранее сообщалось, что автомобили в России начали продавать через маркетплейс. Предложения о продаже транспортных средств появились на сайте Ozon. На первом этапе услуга доступна лишь в Москве и Московской области, но в перспективе она начнёт предлагаться и в других городах. На настоящий момент купить машину онлайн на маркетплейсе можно лишь у ООО «Деливери кар», дилера Chery. Тем временем новая легковушка в России в среднем стоит более 3,1 млн рублей. По итогам августа специалисты аналитического агентства «Автостат» зафиксировали новый рекорд цен на машины. В течение последнего месяца лета 2023 года легковая машина в среднем продавалась за 3 млн 130 тыс. рублей.
