Согласно законопроекту, срок действия водительского удостоверения будет зависеть от возраста автомобилиста. С 60-летия права должен действовать 7, с 70-летия — 5, а с 80-летия — 2 года. Если срок действия истёк, документ будет необходимо продлить. Как это будет происходить, пока точно неизвестно, но общие черты процедуры вполне понятны. Возрастному водителю предстоит пройти медицинские обследования, включая психологические тесты, которые подтвердят, что автомобилист может безопасно водить транспорт: такое обследование стоит от 70 до 200 евро (в зависимости от региона). Также не исключается введение экзаменов по вождению. Впрочем, как говорят эксперты, эта инициатива вполне логична, поскольку сейчас законодательство 19 стран ЕС (из 27) предусматривает отдельные тесты для пожилых людей. Также аналогичные механизмы есть и в других западных государствах, включая Великобританию, Норвегию и Швейцарию. Например, в Португалии медицинские осмотры обязательны после достижения человеком 50, в Литве — после 55, а в Латвии, Люксембурге, Чехии и Венгрии — после 60лет. Эстония, Греция, Хорватия, Словакия и Испания проводят медосмоторы для тех, кому больше 65 лет. По достижению 70 лет водительские способности проверяют медики Дании, Финляндии, Великобритании, Ирландии, Италии , Мальты, Словении. Наконец, в Нидерландах и Швейцарии обязательное тестирование проводится только после 75, а в Норвегии — после 80 лет. Между тем, в обмен на проездной немецким водителям предлагают сдать права . Тому, кто навсегда откажется от водительского удостоверения, выдают билет, именуемый Deutschlandticket, — это единый проездной, позволяющий пользоваться любым общественным транспортом.
