OMODA S5, 2023 г.

Всем доброго времени суток. Вот и настала моя очередь рассказать про эксплуатацию китайца. Причем в отличие от большинства отзывов не с пробегом 500-1000км, а с вполне себе реальными почти 35-ю тысячами, с сентября месяца этого года, между прочим.
С момента покупки был установлен газ, машина практически не глушится, в прямом смысле этого слова. Как вы уже наверное поняли работает она в такси, круглосуточно.
В какой то момент у меня организовалась куча свободного времени перед устройством на новое место работы и, как говаривал Федор Конюхов: "а х**и дома делать?", решил я покатать в такси.

Выдали мне вот этот аппарат с пробегом 12тыс. Новый автомобиль по сути. Комплектация естественно минималка. Но. В этой минималке: литьё, люк, камеры 360, кожа, электро сиденье водительское, abs/esp, подогревы передних сидений...да вобщем то всё необходимое есть. Мотор атмосферный, 1.5, 113 л.с. Расход бензина даже не подскажу ибо понятия не имею, езжу только на газе, расход по городу, по всем пробкам, с частыми долгими простоями, в морозы около 14-15 литров. Это очень примерно. С ценой газа 20 рублей вобщем то не напрягает. За смену заправляешься рублей на 500-600.
Коробка вариатор. Мне в принципе эта коробка не нравится. Я так и не могу к ней до конца привыкнуть, хотя за 2 месяца намотал уже тысяч 10, на моей личной машине старый добрый 6-ти ступенчатый гидроавтомат от ZF- небо и земля.
Интерьер. Честно, мне нравится. Все очень лаконично. Панель мягкая, дверные карты тоже, частично. Подсветка в дверных картах, в такт музыке) Кожа по ощущениям ооочень нежная, каждая пуговица оставляет след...