Приставка GT означает вовсе не Gran Turismo, а наличие газобалонного оборудования. Модель, которую планирует выпускать торгово-производственная компания «МТЗ-Татарстан», может работать на сжатом и сжиженном природном газе. Технику проверили на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза. Исходный «Беларус-1221» — это универсальный колёсный трактор общего назначения, имеющий колёсную формулу 4х4. Он может применяться для множества селькохозяйственных, коммунальных, дорожных, лесных и транспортных видов работ. Эта модель носит статус бестселлера Минского тракторного завода. Что касается газовой версии, то её создание было непростым. Перед инженерами стояла задача достичь максимальной автономности, но расположить баллоны так, чтобы обеспечить приемлемую устойчивость на тяжёлом бездорожье. И это после долгих экспериментов удалось. Как выяснила редакция Quto, под капотом метановой модели расположен новый 130-сильный двигатель ММЗ-262 CNG/LNG производства Минского моторного завода. Время работы на полностью заправленных ёмкостях при номинальной нагрузке составляет 12 моточасов (по 6 на каждом виде газа). Интересно вот что. Для хранения основного объёма газа — это 90 кубических метров сжатого метана — на передней навеске установлен съёмный специальный топливный модуль. В 240-литровом криобаке за кабиной располагается дополнительный объём — это 76 килограммов сжиженного газа. Между тем, под маркой «Беларус» также выйдет специальный внедорожник для лесного хозяйства: модель ТЛ-120, которую сейчас разрабатывают минчане, пока носит статус опытной. Новинка будет отличаться от предшественника, модели Ш-406, более современной конструкцией.
