Использование «теплых» опций, таких как обогрев сидений и ветрового стекла, помогает не только создать комфорт в салоне, но и ускорить прогрев двигателя. Это происходит за счет дополнительной нагрузки на генератор, который активно работает, ускоряя прогрев мотора, напоминает эксперт «За рулем» Алексей Ревин. Что сначала? Подойдя к заметенному снегом автомобилю, рекомендуется сначала очистить щель между водительской дверью и кузовом, чтобы избежать попадания снега на сиденье. Затем запустить двигатель, включить отопитель и пустить поток воздуха на ветровое стекло с максимальной температурой. При этом опасаться классических зимних трещин стекла не стоит. Ведь ветровое стекло будет прогреваться достаточно медленно вместе с двигателем. И только если у вас автомобиль со встроенным в печку электрообогревателем, не следует выбирать на блоке управления максимальную температуру. В случае, если на автомобиле есть электрообогрев стекла, включите его на полную мощность. Комментарий специалиста Алексей Ревин, эксперт «За рулем»: - Главное, заклинаю вас, не начинайте движение с полуочищенным стеклом. Особенно в солнечную погоду, когда наледь на стекле играет тысячами мелких «алмазиков», буквально ослепляя водителя. Словом, очищайте стекло скребком, специальными аэрозольными размораживателями, принесенной из дому теплой «незамерзайкой». Но с места с непрозрачным стеклом — ни-ни. Дожидаемся полной очистки ветрового стекла (в это время сметаем снег с машины) и только после этого начинаем движение. Эксперт также рекомендует направить часть подогретого воздуха вниз, чтобы просушить коврики автомобиля. Так вы избежите запотевания стекол, и неприятной влажности в салоне. Если вы припаркованы во дворе жилого дома, лишний раз дымить не стоит. Следует потихоньку начать движение, на самой малой скорости. И двигатель прогреется быстрее, и тепло в салон поступит раньше. Есть и другие нюансы зимнего прогрева, подробнее о них в материале «За рулем».
