На международном форуме «Атомэкспо-2024» в Сочи компания «Росатом» представила прототип российского грузопассажирского электрофургона с необычным дизайном. Главной особенностью новинки является ее платформа, которая базируется на универсальном композитном криптовом модуле, объединяющем силовой корпус и тяговую батарею. Об этом сообщил Роман Войт, руководитель проекта электромобильности в компании «Росатом». Главный редактор «За рулем» отмечает, что это даже не прототип, а макет, который создала компания Umatex, которая занимается композитными материалами. Мнение специалиста Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: - Представленный автомобиль - машина для доставки. С хребтовой композитной рамой, в которую упакована батарея ёмкостью 32 кВт*ч. По заверениям разработчиков, ее емкости должно хватить на 300 км – но это по циклу NEDC. В жизни будет меньше, конечно. Насколько машина с композитным кузовом отвечает требованиям безопасности – не знаю. Но это пока лишь концептуальная разработка, у макета нет ни дверей, ни салона, ни живого шасси. В перспективе автомобили на этой платформе предусматривают компоновку с передним, задним или полным приводом и возможностью установки электромоторов на каждую ось. Предполагается, что грузопассажирская модель будет востребована в качестве машины такси и каршеринга, а также в частном секторе. Источник, фото: Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram
