Genesis хочет внедрить двери-суициды концепта Neolun в производство

"Мы не делаем шоу-кар ради шоу-бизнеса", – говорит он журналу Motor1. "В каждом элементе дизайна есть инженерное исследование".

Добавить двери-самоубийцы в производство – это одно. Rolls-Royce использует их уже много лет, а у Ferrari Purosangue тоже есть дверь с задним открыванием. Но отсутствие B-стойки – это уже другое дело. Без этого элемента реальной проблемой является обеспечение достаточной жесткости автомобиля и соответствие соответствующим стандартам безопасности при столкновениях. 

Ли говорит, что это легко сделать с небольшим автомобилем, ссылаясь на старый BMW i3 в качестве примера. Это относительно небольшое отверстие. "Автомобиль такого класса, когда вы его перевернете, крыша должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес", – объясняет он. "Но, как я уже сказал, никогда не говори никогда... Без B-стойки посмотрите, какое это большое пространство. Представьте, как вы подъезжаете к красивому концерту с красным ковром, дверь открывается, или когда вы едете на пляж, дверь открывается, и перед вами целое море". Прекрасная мысль. 

Есть и другие интересные детали. Ли особенно гордится фарами и эмблемами, которые абсолютно ровно вписаны в кузов. Проведите рукой по ним, и вы не сможете определить, где заканчивается одно и начинается другое.

Вдохновение для Neolun пришло от корейских лунных сосудов и речных камней. Ли часто носит в кармане высокополированный речной камень, и он хочет, чтобы поверхности Neolun были похожи на него. "Вы должны быть в состоянии определить автомобиль Genesis даже, когда ваши глаза закрыты", – говорит он. "Вот так вы открываете характер Genesis".

Это приводит к очень гладкому автомобилю. Здесь практически нет острых линий или складок, в прямом противоречии с крупными внедорожниками от других роскошных брендов. Neolun и будущий серийный автомобиль сознательно отличаются. "Этот автомобиль – это все о пропорциях, балансе и объеме", – говорит Ли. 

Genesis не предоставила временной рамки для производства Neolun, но Ли сказал, что это произойдет "раньше, чем позже". Предположим, пара лет. Надеемся, что все эти фантастические элементы станут реальностью в серийном автомобиле.