Директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров заявил, что российские владельцы китайских автомобилей будут всё реже сталкиваться с проблемами в холодное время года. Он отметил, что за последнее время почти все производители в той или иной степени адаптировали свои машины к погодным особенностям России. «В модели были добавлены зимние опции, у некоторых увеличили объемы бачков стеклоомывателей и емкости аккумуляторных батарей», — заявил он. При этом специалист назвал главные причины, из-за которых невозможно завести китайскую машину зимой. Их несколько — заправка автомобиля некачественным топливом, редкие поездки, что разряжает аккумулятор, а также непрофессионально установленные охранные системы, которые могут разрядить аккумулятор за 2-3 дня простоя, пишет «Газета.Ru». Накануне BYD объявил об официальном выходе на рынок Таджикистана. В Душанбе открылись два автосалона китайского производителя. Из электрокаров в Таджикистане будут продавать кроссовер Song Plus EV и хетчбэк e2 EV. Song Plus EV производится в КНР с 2021 года. Этим летом он пережил очередное обновление. E2 появилась в 2019 году, а её рестайлинг произошёл спустя четыре года. В руководстве центральноазиатского подразделения BYD назвали регион перспективным, а присутствие в Таджикистане — важным этапом расширения концерна на экспортные рынки.
