Сегодня на многих сайтах вышли новости с громкими заголовками про то, что Япония сняла часть санкций против России. Более того, некоторые издания предположили, что это только начало, и скоро Япония, а за ней другие страны, отменят остальные антироссийские ограничения. Мы попробовали разобраться, что же случилось на самом деле. С чего всё началось? Год назад Япония запретила поставки в Россию нескольких категорий автомобилей, среди которых были и любые модели с гибридными силовыми установками. Это ограничение распространяется как на новые, так и на подержанные машины. А что изменилось сейчас? Как отмечают специалисты, Япония не ослабила санкции, а лишь уточнила формулировки. Это касается разделения моделей на так называемые "мягкие" и полноценные гибриды. Модели с "мягкими" гибридными установками не имеют тягового электромотора, а оснащены только компактным стартёр-генератором, который включается в первые секунды разгона. На чистой электротяге такие машины ездить не могут. И теперь японцы уточнили, что "мягкие" гибриды поставлять в Россию не запрещается. А вот полноценные гибриды с тяговым электромотором и возможностью движения на электротяге — по-прежнему под запретом. Что можно будет ввозить? После уточнения из Японии можно будет привезти "мягкогибридные" версии автомобилей, но с двигателями внутреннего сгорания объёмом не более 1,9 литра. Это преимущественно компактные модели, например, Suzuki Hustler или Nissan Dayz. Появление этих машин не окажет заметного влияния на российский вторичный рынок, а новыми их не везут из-за высоких таможенных пошлин. По-прежнему можно ввозить из Японии любые легковые автомобили с моторами объёмом менее 1,9 литра. Под запретом — электромобили, полноценные гибриды, а также грузопассажирские фургоны и универсалы независимо от объёма двигателя. * * * В октябре из Японии в Россию ввезли 23 тысячи подержанных автомобилей. Самые популярные для импорта модели — Honda Freed, Honda Fit и Toyota Corolla с обычными двигателями внутреннего сгорания.
