Объём импорта новых иностранных автомобилей в Россию с января по октябрь составил 795 тысяч легковушек и значительно увеличился по сравнению с тем же периодом 2023-го. При этом импорт подержанных машин за то же время сократился на 2,9%, до 322,7 тысячи экземпляров. При этом, как сообщают IZ.RU, абсолютный рекорд был установлен в прошлом месяце, когда в нашу страну ввезли 112 тысяч машин. По мнению экспертов, увеличение ввоза новых автомобилей и уменьшению подержанных обусловлено неспособностью отечественных производителей удовлетворить спрос на рынке, а также уничтожение правил таможенного оформления машин и усложнение льготных схем. Кроме того, на ситуацию повлияла корректировка ставок утильсбора с 1 октября 2024 года. Ожидается, что поставки будут только расти, как минимум до следующей индексации утилизационного сбора, запланированной на январь 2025 года, а также из-за смягчения японских санкций. В число наиболее импортируемых в Россию моделей вошли Geely Monjaro, Chery Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max, а также Haval M6 и GAC GS3. Напомним, ранее Япония смягчила санкции в отношении ряда автомобильных марок и моделей. Власти пересмотрели санкционные меры в отношении России и дала разрешение на импорт ряда машин в нашу страну. Мера касается моделей с электроустановками — Honda Insight (1,5 л), Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, а также Honda CR-Z и Nissan Dayz.
