Случается, что запасное колесо отличается по диаметру от основных. Что будет, если всё-таки установить колесо меньшего или большего размера? Это может спровоцировать несколько проблем, иногда даже одновременно. Из очевидного — машина становится неустойчивой, особенно на высокой скорости. Значительно увеличивается нагрузка на трансмиссию, что категорически нежелательно для полноприводных машин, где дисбаланс колёс отрицательно влияет на работу дифференциалов. Меньшим «из зол» будет установить такое колесо на одну из неведущих осей. Кроме того, разный диаметр влияет на системы ABS и ESP. Современные системы безопасности рассчитаны на одинаковые параметры колёс, а малейшее отклонение способно снизить их эффективность. Но ситуации бывают разные, и в экстренном случае другого варианта, как использовать запаску меньшего диаметра, может не быть. Но эта мера возможна только в качестве временного решения, предупреждают специалисты. Автопроизводители нередко комплектуют машины специальными узкими «докатками», которые отличаются меньшим диаметром и предназначены для кратковременного использования. Если автолюбитель попал именно в такую ситуацию, то важно помнить, что есть ограничения для машины с «разнокалиберными» колёсами — максимальная скорость не должна превышать 80 километров в час, а использование несоответствующей запаски возможно только для того, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. При поездке нужно избегать резких поворотов, манёвров и торможений. Из всего перечисленного можно сделать вывод, что перед поездкой стоит проверять давление в запасном колесе, но лучше всего иметь запаску, которая полностью соответствует размеру колёс машины.
