Производство автобусов-вездеходов "Арктика" должно начаться на заводе "Урал" в конце 2025 года, сообщили сайту Wroom.ru представители компании. Рассказываем, что это за машина. Вездеход "Арктика" (заводской индекс "Урал-427701") должен стать альтернативой традиционным вахтовым автобусам на шасси грузовиков. Но если обычная вахтовка — это кабина и отдельный пассажирский модуль, то новый "Урал" имеет единый кузов. В салоне — 21 пассажирское кресло, столики, полки для багажа и даже туалет. Машина может выдержать морозы до минус 50 градусов, поэтому и подготовка у неё соответствующая: усиленная теплоизоляция, двойные стёкла, два автономных отопителя. Шестиколёсная "Арктика" базируется на доработанных мостах от грузовика "Урал-4320". Посадочный диаметр колёс составляет 32 дюйма, а дорожный просвет равен 60 сантиметрам — автобус сможет передвигаться по самому суровому бездорожью и временным зимним дорогам Крайнего Севера. Основными покупателями такой техники должны стать предприятия добывающей отрасли. Под капотом автобуса "Арктика" установлен шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-536 объёмом 6,7 литра и мощностью 310 л. с. Коробка передач — девятиступенчатая механика того же производителя. Предварительная цена новинки — от 20 миллионов рублей. Мелкосерийное производство "Арктики" должны запустить в конце 2025 года, а в дальнейшем завод планирует делать до 350 таких автобусов ежегодно. Ближайшим конкурентом модели станет КамАЗ-6250, который начали производить весной прошлого года.
