Региональные автодилеры (в лице директора пермского автохолдинга Verra Анны Бояршиновой) заявили, что примерно половина проданных машин «поднебесного» происхождения постоянно требуют ремонта, для которого нет запчастей. При этом механики отказываются заниматься гарантийным устранением неполадок. «Это — проблемы ошибочного выстраивания бизнеса. Неспроста же россияне стали больше доверять китайским автомобилям, поняли, что это — стоящие машины», — отметил редакции Quto основатель компании E.N. Cars Евгений Забелин. По словам эксперта, в Поднебесной действительно есть бренды, которые «делают всякую ерунду», но они попадают на российский рынок эпизодически. И для продавца важно выбрать надёжного производителя. «В России массово закрываются китайские автосалоны», — с таким заголовком на этой неделе вышли многие издания. Между тем, Geely опровергла сокращение числа официальных дилеров.
