Руководитель "Автостата" Сергей Целиков рассказал о статистике продаж кроссоверов Xcite, которые выпускали на бывшем "ниссановском" заводе в Санкт-Петербурге. Продажи паркетника Xcite X-Cross 7, то есть переименованного варианта Chery Tiggo 7 Pro, начались год назад, в мае 2024 года. В конце того же года на рынок вышла ещё одна модель марки, более крупный кроссовер X-Cross 8, а уже к весне этого года производство машин завершилось. По неофициальной информации — из-за разрыва отношений с китайскими партнёрами. Всего на заводе в Санкт-Петербурге сделали более 20 тысяч "Иксайтов", но спрос на машины новой марки оказался намного ниже, чем ожидалось. Лучшими месяцами были сентябрь и октябрь прошлого года, когда продавалось более 1000 кроссоверов в месяц. Сейчас темп продаж не превышает 500 автомобилей в месяц. И это несмотря на то, что дилеры предлагают покупателям "Иксайтов" скидки 350–450 тысяч рублей. За все время в России реализовано около 8 тысяч машин. Учитывая темпы продаж, запаса выпущенных кроссоверов хватит и на весь 2025 год, и на 2026 год. Между тем, пресс-служба предприятия заявляет, что марку Xcite закрывать не будут. По некоторым данным, вместо кроссоверов на петербургском заводе планируют выпускать новую "Ладу Искру", а также адаптированный и переименованный "Логан".
