Volkswagen переосмысливает электромобили и предлагает модели ID под классическими названиями: Тигуан, Пассат и Лупо - все возможно.

Автопроизводитель Volkswagen намерен выполнить обещания, данные при назначении Томаса Шафера генеральным директором три года назад – включая улучшения в "дизайне, удобстве, качестве" и "наконец, правильные названия". Это означает, что недавно анонсированный ID. Polo – это только начало широкой новой стратегии именования, согласно которой компания закрепит свои культовые бейджи в будущем, полностью ориентированном на электромобили.

Выступая на медийном показе Volkswagen перед Мюнхенским автосалоном 2025 года, Шафер сообщил, что мы увидим "еще семь электромобилей, запущенных к 2027 году" – некоторые из них унаследуют названия, ранее зарезервированные для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания компании.

В след footsteps ID.Polo будет маленький электрический кроссовер, предварительно показанный концептуальным автомобилем ID.Cross – автомобиль, скорее всего, сохранит свое шоукар название при выходе в серию в следующем году. Кай Грюнитц, член правления Volkswagen по техническому развитию, описал модель как "такую же милую, как T-Cross, но с [интерьерными] размерами Golf".

Но, возможно, еще более интересным является намерение Volkswagen отказаться от бейджа GTX – названия, которое впервые появилось на ID.4 всего четыре года назад. Этот шаг был категорически предложен концепцией ID.Polo GTI и дополнительно намекнут, когда Шафер упомянул долго обсуждаемую большую модернизацию семейства семейственных электромобилей Volkswagen, намекнув на планы выпустить "ID.3 GTI" в 2026 году.