Пилотам Формулы-1 позволят менять номера
В Лондоне прошло четвертое и финальное в этом году заседание Комиссии Формулы 1. Заседание возглавили директор FIA по одноместным гонкам Николас Томбасис и президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали.
В рамках встречи руководство FIA, представители команд и FOM обсудили и согласовали ряд изменений в регламентах. После согласования данные предложения будут вынесены на утверждение Всемирного совета FIA по автоспорту. Ниже представлены основные пункты, по которым были приняты решения.
Изменения в правилах на 2026 год
В ходе совещания участники пришли к ряду уточнений по техническим, спортивным, финансовым и эксплуатационным правилам, которые планируются к применению в сезоне 2026 года. Среди ключевых вопросов рассматривалась возможность введения двух обязательных пит-стопов в гонках. Помимо этого, обсуждались изменения, касающиеся спецификации шин: ограничение срока эксплуатации резины и использование трех различных составов в ходе гонки. Представители команд и Pirelli предоставили свои отзывы по итогам анализа и симуляций. Тем не менее, на данный момент ни одно из изменений по этому направлению не было одобрено. Продолжение обсуждения вопроса намечено на 2026 год.
Меры для дождевых гонок
Особое внимание на заседании уделили безопасности и видимости на трассе во время дождевых этапов. Среди предложенных мер значатся изменения в покрытии трасс, установка комплектов защиты от брызг и усовершенствование конструкции дождевых шин. Отдельно обсуждалась идея о создании на отдельных участках трассы нейтральных зон, где видимость из-за брызг наиболее затруднена.
На среднесрочную и долгосрочную перспективу комиссия предложила инициировать исследования технологий, связанных с дополненной реальностью для гонщиков в условиях плохой видимости. Было согласовано, что все предлагаемые меры будут подвергнуты дальнейшей оценке.
Ограничения на аэродинамические испытания
В регламент ATR («Ограничения аэродинамических испытаний») планируются корректировки, чтобы современные данные и методы моделирования соответствовали политике контроля расходов в Формуле 1.
Внешний вид болидов и оформление номеров
Комиссия рассмотрела и одобрила минимальное требование по окраске машин, которое вступит в силу в 2026 году. Не менее 55% поверхности болида (с учетом вида сбоку и сверху) должно быть покрыто краской или стикерами, для увеличения различимости машин, а не оставаться карбоновой.
Дополнительно члены комиссии обсудили изменения в порядке использования постоянных номеров гонщиков, введенном с 2014 года. По новым правилам пилотам предоставят возможность менять номер в течение своей карьеры.
Охлаждающие системы для гонщиков
Вопрос обязательного внедрения системы охлаждения гонщика (DCS) в 2026 году также стал предметом обсуждения. Были предложены изменения конструкции существующих систем, усовершенствования охлаждающей экипировки и увеличение допустимой массы автомобиля при применении DCS. Для дальнейшей проработки этого вопроса комиссия намерена запросить дополнительные отзывы от гонщиков через GPDA.