Автомобиль выпускался с 2018 по 2025 годы. Это машина С‑класса длиной 4640 мм, прямой родственник хетчбэка Kia Ceed. Главный минус — завышенная стоимость. Несмотря на калининградскую прописку, цены на Cerato на вторичном рынке вплотную приближаются ценам на автомобили-конкуренты с аналогичным оснащением, что снижает его потребительскую привлекательность, сообщил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев. Заявленный дорожный просвет в 150 мм — это сугубо «асфальтовый» показатель. Владельцам Cerato приходится быть крайне осторожными, паркуясь у бордюров, а также при езде по грунтовым дорогам. Двигатели серий G4FG 1.6 (128 л.с.) и G4NA 2.0 (150 л.с.) — это проверенная временем гамма, но не без греха. Оба мотора атмосферные, с алюминиевыми блоками и цепным приводом ГРМ, работают на АИ-92 и имеют распределенный впрыск. Однако главная болячка — склонность к задирам цилиндров. Вопросы к ресурсу нейтрализатора остаются актуальными. На многих машинах он начинает «сыпаться» уже к 80−100 тысячам километров. Скверное топливо ускоряет этот процесс, поэтому за состоянием узла нужно следить очень внимательно. Кроме того, владельцы Kia Cerato массово жалуются на плохую шумоизоляцию арок. Ранее были перечислены автомобили, подорожавшие в России за неделю.
