Со дня премьеры GV70 прошло почти четыре года, и премиум-бренд Hyundai решил подстегнуть спрос рестайлингом. Внешность модели он почти не затронул, а вот в салоне изменения сложно не заметить: вместо отдельных экранов на передней панели разместился 27-дюймовый кластер. О «технике» пока информации нет, но ожидается, что моторная гамма сохранится в прежнем виде. Продажи начнутся с родной Южной Кореи, где посвежевший кроссовер появится в мае.
Так компания решила продемонстрировать безопасность всего модельного ряда. Тест выполнили на испытательном полигоне марки. Для испытаний специалисты намеренно выбрали самую крупную и самую маленькую модель. Таким образом шведы хотели показать, что конструкция их автомобилей способна защитить водителя и пассажиров вне зависимости от габаритов транспортного средства.
Об этом сообщили аналитики агентства «Автостат», которые провели анализ автомобильного рынка в стране. По данным экспертов, самыми возрастными машинами являются модели отечественных компаний. Средний возраст российских транспортных средств составляет 18 лет и 5 месяцев. На сложившуюся тенденцию повлияла автомобильная промышленность СССР и постсоветской России.
Как пишет портал 110km, все автомобили такого возраста оборудованы минимум одной подушкой безопасности, а также системами ABS, BAS и EBD. Модели, которые сошли с конвейера после мая 2021 года, получили 90-сильный двигатель, ресурс которого увеличился до 200 тысяч километров. «Гранта» по-прежнему является самым популярным автомобилем у россиян. Поэтому стоимость «бюджетника» постоянно растет. Только за последний год средняя стоимость трехлетней Granta выросла на треть.
Еще в марте «Мотор» обратил внимание на то, что в официального российского сайта JAC по неизвестным причинам убрали прайс-листы. Теперь же «Автоновости дня» заметили, что цены вернули, причем не только на автомобили 2024 года выпуска, но и на те, которые дороже прошлогодних — разница составляет 50—150 тысяч рублей, или 1,8—5,3 процента.
В прошлом году принадлежащий Dongfeng премиум-бренд запустил российские продажи первого и пока единственного седана Voyah Passion. Пока он доступен россиянам только в виде [«чистого» электромобиля](https://motor.ru/testdrives/voyah-passion-2023.htm), но до конца 2024 года к нему должна присоединиться плагин-гибридная модификация с большим запасом хода. Об этом сообщил представитель официального российского импортера Dongfeng на автосалоне в Пекине.
Марку Solaris зарегистрировал новый владелец бывшей площадки Hyundai, компания AGR. Под этим брендом на заводе собирают модели Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X, которые переименовали в HS, HC, KRS и KRX соответственно. Пресс-служба AGR сообщает, что с момента возобновления работы завода в начале 2024 года с конвейера сошло 5,1 тысячи автомобилей, три тысячи из которых — в первом квартале. Объемы производства растут.
Машину N1 разработали инженеры российской компании «ЭвоКарго». Первый такой грузовик с запасом хода до 200 километров начал курсировать по территории логистического центра «Внуково-2». В течение месяца специалисты проведут необходимые испытания, а также исследуют возможность исключения человеческого фактора при выполнении рутинных задач.
Флагман марки дебютировал в Китае примерно год назад, а теперь на Пекинском автосалоне презентовали его сильно отличающуюся PHEV-версию. Chery уже сообщала, что кроссовер, стоящий на ступеньку выше Tiggo 8, появится в России во второй половине 2024 года. В новом сообщении пресс-служба анонсировала премьеру в третьем квартале.
Это лучший результат в отрасли, причем далеко позади остались такие именитые марки, как Porsche и BMW, объемы которых существенно выше. Например, чтобы заработать те же 118 тысяч евро (11,6 млн рублей), «Порше» нужно продать больше пяти автомобилей, BMW — 16, а Mercedes-Benz — 17. Результат General Motors — это 70 машин, Great Wall — 415.
