Доброго времени суток уважаемые читатели. Добрался наконец-то накалякать отзыв о Toyota Chaser 100-ый кузов с мотором vvt-i в 200 коней. Приобрёл авто в городе Владивостоке. Интересный случай был с мотором, он был после капиталки, блок 2jz а голова 1jz. Как говорят полтора джейзет. Покатался 2 дня на обкатке и вот оно счастье- застучал) Загнал к брату в бокс и начали рыскать бюджетный вариант мотора на первое время. Нашли,купили,привезли. Решили ставить вечером, так как не спалось. В 22:00 приступили, в 8:00 утра завели. Довольные рожи такие у нас, вот выкатываем его на трассу, давай жать педаль до асфальта,но что то пошло не так. На второй передаче загорается чек, машина сразу тупая становится, короче, как двушка. Приуныли,плюнули и решили пока так сойдёт. Тут я поколесил денёк и по моим подсчётам расход топлива литров так за 25. Шаровылупин конкретный от скорости поедания топлива. Расстроенный в конец помчал искать путёвого электрика. Посоветовали сами электрики на компании Сумото в городе Уссурийске, заплатив 1000 рублей, электрик мне сказал что не рабочий клапан vvt-i а так же обрыв где то провода по косе,датчики детонации оба мертвы,их искать надо, ещё там абс датчики не фурычат, реле абс сам выдрал с блока предов,так как не навижу абс-ку. Мне назвали конскую цену для устранения дефектов. На след. день полез поглядеть область мотора со всех сторон. В косе увидел кусочек белого провода и в блоке на первом цилиндре пестую фишку,нарастил и зацепил к этой фишке. Выхожу на дорогу и прибываю в восторге, тачка то дубасит как надо,до этого двушка была на коробе, разница есть,особенно по расходу.На 2.5 расход составляет по трассе литров 8,по городу 12-13,но педаль жму нифига не плавно. 2-ушка ела 14 по городу на коробе,но тоже тахометр плясал.Пришёл к выводу,что слушать стихоплётов на сто бессмысленно,проще загуглить и если руки растут откуда надо, то устранить дефект самому. Время близилось к зиме, купил резину б.у. японскую. Неплохая резина бридж 215/45/18 выпал снежок небольшой ,тачка едет,радует...
