Porsche Cayenne, 2004 г.

Всем привет. Расскажу сегодня о Porsche Cayenne 955 Turbo (450л.с.)
Выбор:
- Выбор был между Cayenne и Range Rover Sport. Остановился на Cayenne исключительно из за динамики авто, отличного салона и конечно марки. Рендж Ровер тоже ничего, но пока не переболел Porsche. Поэтому может в дальнейшем как нибудь.
- Выбор был между Cayenne с 3.2 мотором и 4.5 Турбо.
За 3.2 просили больше на 200 тысяч. Поэтому не захотел переплачивать и купил турбо. О чём в последствии эксплуатации не пожалел.

Своё ощущение когда первый раз увидил:
-С первого взгляда по внешнему состоянию очень живая машина. Поехали в сервис с Хозяином. Сделали диагностику. Проблем на сервисе не заметили. Поэтому приобрёл его не задумываясь. Хозяин Авто Александр оказался очень отличным парнем в последствии при возникновении вопросов каких то по машине мы держали связь. За что ему огромный респект.

Ощущение после 2х лет эксплуатации.
- Если честно обычно после года владения авто из Японии они мне надоедали и хотелось что то другое.
С этим авто всё наоборот. Садишься за руль и хочется ехать и ехать.
На дальнее расстояние авто очень удобное. Обычно при поездке за день до 500 км, очень уставала спина. Тут всё отлично.
Приезжаешь домой и понимаешь. что тебя дорога совсем не утомляет.

Содержание авто:
- По расходу на бензин:
Город 20-21 литр за городом 16-17 литров.
- Масло в ДВС.
Лью Mobil 0-40 (Как рекомендует производитель) Покупаю бочковое 1 литр - 1000 р. Беру 10 литров. И позже приезжаю покупаю на доливку 5 литров. Меняю зима - лето . Расход масла 8000 км пробега - 5 литров масла (Меняю через каждые восемь тысяч км пробега). В мотор 4,5 Cayenne 955 входит 8,5 литров масла.
Транспортный налог - 13500 в год (125 регион)
- Резина
Зима 19 радиуса стоит новая порядка 40 тыс. Лето 20 радуса 45-55 тыс (Много кто берёт китай, если кто брал расскажите как. говорят грыж много на 20 радиусе)- Замена свечи, катушки зажигания...