Toyota Chaser, 1996 г.

Добрый день уважаемые дромовцы. Часто сижу на дроме, читаю отзывы других форумчан и наконец-то решился на собственный отзыв о своем железном коне.

До Чайзера была ММС Lancer Cedia, вариатор 1.5. 100л.с. моя первая машинка, души в ней не чаял. За год ни разу меня не подвела, но как то стало нехватать этих 100л.с и стал задумываться о смене табуна в 100 лошадиных голов на что-нибудь помногочисленнее. Чайзер стал кандидатом номер 1.всегда нравились чайники, бывает проедет мимо и стоишь провожаешь его взглядом. Еще тогда сам себе пообещал, что наступит время и у меня будет такой же. И я решился на крутой поворот в своей жизни.

Продал свою ММС, + взял кредит на 130т.р.( понимал что ближайший год буду без денег) но мечта, она стоила этого. Родители категорически против, отговаривают, зачем тебе такой корабль?, зачем тебе столько лошадей? А налог какой знаешь? А страховка? А расход по бензину?а на что жить собираешься? Но всех их доводы пролетали мимо ушей.

И вот заявка подана в банк, 10 дней ждать. Как же это долго было.прям как вечность.

Пока ждал рассмотрения заявки в банке, ночевал в интернете читая инфу и отзывы о чайзерах. Пересматривал 24auto раз по 30 в день. Нашел пару обьявления которые меня заинтересовали.

2.0л(белый, его потом продали) и 2.5(S-ка черная, мутный какой-то) Да , да я даже рассматривал 2.0 литровые аппараты так как 160л.с. после 100 это небо и земля, а 200 вообще ужас.

Хорошо что с ними ничего не вышло у меня.

Но хотел конечно S-ку. почему именно S-ку? А вот даже не знаю, карбон ручник и 200л.с.. А турбо не хотел сразу, не знаю почему просто не хотел.

Не удержался и поехал на автобарахолку посмотреть что есть в наличии. Прицениться и может подобрать что-нибудь сразу.

На тот момент на авторынке было порядка 10-15 марков в 100 будке и всего 2 чайзера.

Черный авант и черная V-ка.

Авант умотанный а V-ка сразу отпадала.

Расстроенный решил посмотреть марки. Из всего их количества только 1 был в хорошем состоянии.

2.5. дорестайлинг, конструктор. Весь пустой...