Renault Clio, 2001 г.

Доброго времени суток! Первый отзыв-критику уважаю, но адекватную!

На момент приобретения данного автомобиля, я лично ездил на ВАЗ-2109i, год как окончил школу и получил права. Будущая тёща для будущей жены решила сделать подарок, точнее два:

1)права;

2)машина.

Начались поиски по таким критериям:

-не старше 2000 года,

-бюджет до 150000 рублей,

-нравилась будущей владелице,

-устраивала меня (с практической точки зрения).

Выбор был между ВАЗовскими моделями, подходящими под цену. Долго изучал предложение на АВИТО, АВТО. РУ и случайно нарвался на Клио. Честно сказать, был удивлён: не думал что кто то может сделать машину уродливей наших-французы умудрились. Однако, оцинкованный кузов, пластиковые передние крылья явились такими вескими аргументами, что показав её жене отбросили все остальные варианты. Первый осмотренный авто был Симбол 2003 г.в. Продавал священник. Состояние и внешне, и внутри похабное. Где-нибудь, что-нибудь обязательно не хватало, было прожжено или отломано. Багажник замят, завелась нехотя. Уехали.

Вторую продавал молодой парень наших годов. Машина 2001 г.в., мотор 1,4л, на механике(что было обязательным условием из-за низкого бюджета),с ГУРом, кондиционером, подрулевым управлением магнитолой(к сожалению только со штатным ГУ), электрокорректором фар и передними стеклоподъёмниками. Жене понравилась, дальше ехать смотреть не захотела(о чём в последствии сильно пожалела). Меня на тот момент тоже всё устроило. Махнули по рукам и забрали данный экземпляр.

В итоге, что мы получили и выяснили за два года эксплуатации. Машина была нещадно бита во все стороны, особенно в «морду», что привело к полной перекраске кузова, смещению крепежных элементов в моторном отсеке и как следствие постоянно сваливающийся ремень генератора/ГУРа/кондея. Взяли с пробегом где-то 155 тыс. – продали с пробегом 185 тыс. ГУР не работал на холостых оборотах. Кондёр вообще не работал(брали зимой-как проверить тогда не знали-как оказалось, был пробит испаритель)...