Toyota Corolla II, 1992 г.
Ну вот. Пришла пора расставаться с верным и безотказным другом семьи, выросли мы из него, семья растет. Жена грустит, ребенок откровенно плачет, у самого руки трясутся и глаза блестят. Королла смотрит с упреком.
Почти четыре года поездок на море, к бабушке за 600 километров, почти 80 тысяч только нашего пробега. При покупке думали, что она с нами и умрет. Но нет, помирать не собиралась.
Ну, начну с покупки. Сдохла у меня корса в кузове EL-41 неожиданно, скинул за дешево, ездить на чем-то нужно, начал шерстить дром. Нашел эту короллу, в откровенно негуманный ценник в 96 тысяч и пробегом на одометре 134500 км. Сохранил телефон продавца, который говорил, что машина два года вообще в гараже простояла, до этого ездил дед по своим дедовым делам и у них есть целых два лексуса, дед ушел в царство Аида и поэтому лишняя машина не нужна. Документы посмотрел, да, наследство, вроде не врут, но 134 тысячи на 20-ти летке, не смешите))) Хотя, кто знает, может и правда, мотор работает хорошо, тянет отлично.
Поиски поповозки за 100 тысяч рублей не привели ни к чему хорошему. Порой попадались удивительнейшие ч(м)удаки, открываешь капот, там просто огромный кусок грязи и солидола вместо мотора, машина протыкается пальцем (серьезно, я крыло у "бочки" проткнул, продаван верещал) и при этом говорит, что "тачка в идеале ваще, атвечаю".
Ладно, работа почти встала (ездить надо), в садик уже опухли на автобусе (с пересадкой) и такси ездить, надо что-то решать. С женой переглянулись, мол давай зиму отъездим на этом трехдвером чуде, подкопим, расширимся. Подкопить не получилось, это забегая вперед.
Купили ее за 90 тыс осенью. Жаба душила сильно. До весны откатались, ничего не делал, кроме смены масла. Поехал к знакомому слесарю, давай поднимать, смотреть. А там традиционно, сайлентблоки, стойки, но ничего критичного. Стойки поменял, сайленты запрессовали, ремень ГРМ, ролики, сальники... Течи заткнули, гремящее починили. И ВСЕ! Больше за следующие три года она не требовала ни-че-го. Ну, в смысле критичного...