Доброй ночи, потому как пишу поздней ночью. В литературных изысках я не мастер потому долго не решался написать отзыв, но наболело и уже есть о чем писать поэтому.. вот! Читал много всего о подобных авто, плюс родной дромовский отзыв о Ховрюхе, но все-таки хотелось добавить чего-то своего. Оговорюсь сразу мой китаец из русскоязычных)), то бишь собран на Ирито и из близкой серии к тому , что мучали на Дроме. Сразу после покупки сделал как все любители быстрого драйва, прошил машину на евро непонятно чего -то там , потому как в прошивках был не в курсе что есть , а значит и не могу сказать как оно называлось). Скажу сразу поехал быстрей, умрет двиг раньше чем предписано или нет не знаю, но что сделано , то сделано. Чего-то пошито едет веселее, совесть не мучает)), а это самое главное. Больше ни каких изменений в авто не делалось кроме внедрения чехлов из экокожи подключения халявной камеры за 1000 деревянных в штатную проводку (за что большое спасибо китайским братьям). Да не могу не сказать все провода к парктронику, камере и прочим вкусностям кинуты сразу только накидывай вкусняшки и всех делов (об этом никто не писал, либо я не внимательно читал). Так ну все что я добавил и "переделал" описал, теперь к тому что всех интересует, как оно едет, стоит ли своих денег и вообще что такое это н3 new. Начну с первых впечатлений, до прошивки, (и до обкатки) такое ощущение что едет как говно(была у меня шаха так та и то быстрей разгон набирала, понимаю что не джип , но все же). Но решил , что раз купил значит надо искать плюсы)), они нашлись быстро, на первом же бордюре который "парящий " перескочил не напрягаясь, вот тут пошел азарт, а что еще оно может, и оказалось что может много. Первый опыт рыбалка с дикими еб..ями все просто на легке на штатной резине , поспал в разложенном салоне влезла куча хлама, ну что еще нужно человеку любящему активный отдых на природе. Второй опыт прорывался из гаража зимой ( высоты сугробов 1.5 метра, не вру, выехал без проблем, хорошо что там не где в диагонали повиснуть))...
