Hummer H2, 2005 г.

Написал отзыв об одном из своих авто (Паджеро) и взбаламутил сообщество форумчан. Решил не останавливаться на достигнутом, посему- продолжаю.

Хаммер Н2, Хома, Хомяк, Кашалот и пр. Как только не кличат этот одиозный и однозначно неоднозначный автомобиль. Появился у меня полтора года назад по случаю. Продавал своего Таурега за деньги, чел предложил меняться. Хотел такого и боялся одновременно. Смущал производитель, потому как до этого ничего пиндосского не имел, смущали расходы по содержанию, смущали размеры, ибо городишко у нас не очень большой, а дороги делались под проезд телег да так и не расширились, ну да это отдельная тема. Короче глаза бояться, а рученки затряслись. Почитал отзывы, посоветовался со спецами из гаража дети Пэти и рванул навстречу неизвестности.

Махнул не глядя, доехал 300 вёрст до дома и понял- моё. К габаритам не привыкал, видимо сказался опыт езды на ЖИПАХ. Предвижу сарказм, обращение к Фрейду и т.д. Озабоченных этим приглашаю с линейкой для замеров интересующих частей моего здорового организма.

Итак, машина. По асфальту вообще без вопросов. Свернул на проселок к дому и что то невнятно забумкало в районе правой ноги под Газулькой. Стук не критичный, показался мастерам, начали с малого: стойки и резинки стабилизатора, заодно крестовины и ремень кондея. Запчасти порадовали. Вместе с работой по замене 8 тыр. И это за оригинал (в Ставрополе).

До кучи решил заменить болтавшуюся крышку бензобака и чуть не потерял сознание от цены- 13 тыр!!! И хрен с ней, пусть болтаеся. Позже вообще снял её. В результате вложений стук не прекратился. Потом про стук забыл, потому как Хомяк перестал ехать. Вообще. За 200 км от дома. И начало на меня счастье наваливаться за обладание ларька на колёсах. Эвакуаторщики как только слышали про Хаммер- ценник лупили до небес- доходило до 20000 рублей. Кое как сговорился за 11 тыр. С горем пополам доехали на СТО. Приговор- ремонт АКП...